<p><strong>por Pablo Berardi</strong><br />
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Se você tivesse R$ 40 000 para comprar uma motocicleta, qual modelo escolheria? Difícil a resposta? Bom, se você procura emoção, pensaria em uma Supersport ou uma naked. Se busca conforto, optaria por uma eficiente maxitrail ou uma confortável touring. Uma despretensiosa custom também poderia entrar na sua lista.<br />
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Agora, se eu dissesse para comprar um scooter de R$ 40 000, você diria que estou louco? Calma, não é um scooter qualquer, é “O scooter”. Estou falando do Burgman 650, o maxiscooter da Suzuki que vem recheado de tecnologia e conforto. Lançado no início de 2008, ele é pouco conhecido nas ruas.<br />
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Comercializado, inicialmente, a um preço de R$ 52 900, ele “assustava” a maioria dos consumidores. Afinal, o modelo de 400 cm3 custava em torno de R$ 30 000, sendo muito mais vantajoso na relação custo/benefício. <strong>(texto completo está na edição de maio da MOTOCICLISMO, nº 149, já nas bancas)</strong><br />
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<strong>Assista abaixo vídeo exclusivo sobre o Suzuki Burgman 650:</strong><br />
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<strong>Veja o sumário completo da MOTOCICLISMO de maio (nº 149), já nas bancas:</strong><br />
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Alta performance: MV Agusta F4 1000<br />
Comparativo custom: Suzuki Boulevard M800 – Kawasaki Vulcan 900 – Honda Shadow 750 – Yamaha Midnight Star 950<br />
Comparativo maxitrail: Yamaha XT 660R – BMW G 650 GS<br />
Supercity: Dafra TVS Apache RTR 150<br />
Superteste: Suzuki BUrgman 650<br />
Moto de Ouro<br />
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Tecnologia: Michelin Power Pure<br />
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