<a target="_blank" href="http://www.montanna.com.br"><img align="left" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_montanna.jpg" alt="" /></a>
<p><font size="2"><font face="trebuchet ms,sans-serif"></font><span style="font-style: italic;">Cauê Aguiar, direto do Salão de Milão, Itália</span><br /></font></p>
<font size="2"> Como já era esperado, a Suzuki não revelou nenhum lançamento durante a 69ª edição do Salão de Milão. A montadora japonesa optou apenas por fazer algumas mudanças visuais na sua esportiva, a GSX-R1000, e na V-Strom 650 ABS. A esportiva, que já ultrapassa uma década de existência, segue como uma boa opção dentro da categoria, porém, agora, de cara nova. Enquanto isso, a maxitrail ganha um “plus” com equipamentos extras e alguns detalhes novos.<br /><br />As mudanças foram sutis e a linha 2012 está muito parecida com a atual. Efetivamente, a GSX “emagreceu” 2 kg e teve um ligeiro aumento em sua taxa de compressão (12.9:1 antes 12.8:1). A promessa é de respostas mais contundentes e um torque superior, além disso, a 1000 japonesa teve a sua ECM reprogramada e com isso o consumo de combustível foi otimizado. Por fim, a esportiva ganhou novos gráficos e uma presença ainda maior da tradicional cor azul.<br /><br />Por sua vez, a V-Strom também chega com leves alterações como novas entradas de ar na parte dianteira, uma bolha frontal regulável e assento com tecido de camurça e costuras na cor vermelha. No mais, a “pequena” 650 da marca se manteve a mesma. <br /><br />Se as mudanças na linha de motocicletas não foi lá grande coisa, a marca ao menos deu uma boa notícia para os seus fãs. A Suzuki anunciou durante coletiva de imprensa no Salão de Milão a construção de uma nova fábrica no Japão.<br /><br /></font>
