<a target="_blank" href="http://www.montanna.com.br"><img align="left" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_montanna.jpg" alt="" /></a>Apesar de seus nomes sugerirem o contrário, o esportivo C 600 Sport e o C 650 GT (de vocação turística em virtude de seus amplos porta-malas laterais) dividem o mesmo motor, um bicilíndrico refrigerado a água de 647 cm³ que rende respeitáveis 60 cv de potência máxima.<br /><br />Para conter os 249 e 260 kg respectivamente, e dar a ambos scooters a eficiência e segurança tipicamente encontrados nos veículos BMW, a marca adotou freios potentes e dotados de ABS de última geração – de série em ambos os modelos.<br /><br />Ao espaço para bagagem sob o banco para acomodar dois capacetes – uma das qualidades mais desejadas pelos usuários de scooters –, foi dada atenção especial e, no mínimo, curiosa pelo fabricante. Um prático fundo móvel que, no entanto, só pode ser utilizado com a motocicleta parada.<br /><br />A estética também é um dos grandes atrativos do C 600 Sport e do C 650 GT. Com muitas de suas linhas inspiradas na esportiva S 1000 RR, os novos maxi scooters da BMW transmitem sensação de modernidade e também de esportividade.<br /><br />Outros destaques da nova dupla da BMW são os largos pneus de 120/70-R15 na dianteira e 160/60-R15 na traseira e o belo e completo painel.<br /><br />Tanto os preços quanto uma possível data de chegada ao Brasil ainda não foram divulgados.<br /><br /><span style="font-style: italic;">Por Laner Azevedo, direto do Salão de Milão, Itália.</span>
