Uma das maxitrail de maior sucesso no mercado europeu, a Honda CRF 1000L Africa Twin pode ficar ainda melhor em 2020. De acordo com a imprensa internacional, há um rumor rondando a Europa de que a moto passará a ser de 1.100 cm³ a partir do ano que vem, para se adequar melhor às normas do Euro5, que entram em vigor no ano que vem.
Segundo as especulações, o propulsor bicilíndrico deverá passar de 999,1 cm³ para 1.080 cm³ de capacidade, o que deverá se converter também em um pouco mais de potência extra, além dos 90,2 cv a 7.500 rpm que ela ja tem. Fora o propulsor, estão previstas outras melhorias no pacote, como aumento da capacidade do tanque de 18 para 20 litros, painel TFT e ignição sem chave.
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Hoje, o cardápio eletrônico disponibilizado pela maxitrail da Honda inclui três modos de pilotagem, freio ABS desligável na roda traseira e controle de tração ajustável. Na Europa, a marca japonesa ainda disponibiliza a CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports. Lançada no EICMA de 2017, a moto é mais apta para viajar grandes distâncias, graças ao tanque de 24,2 litros, às manoplas aquecidas e a carenagem um pouco maior, que protege melhor o piloto. Tudo isso com apenas 2 kg a mais que os 212 kg seco do modelo base.
Se o boato se confirmar, a maxitrail japonesa vai se tornar uma concorrente ainda mais forte para BMW R 1260 GS e Ducati Mutistrada 1260. Além disso, o upgrade pode abrir a lacuna que a Honda esperava para lançar uma maxitrail aventureir menor, possivelmente com um motor de 700 ou 800 cm³. A CRF 1000L Africa Twin também está disponível no Brasil em duas versões: a Standard e a TE, esta última com malas laterais rígidas, topcase e um para-brisa maior. Os preços são de R$ 55.900 e R$ 65.490, ambos sem frete.
Fotos: Honda
