A BMW revelou atualizações para seus scooters médios C 400 X e C 400 GT. O primeiro está disponível no mercado europeu desde 2017 e é uma opção para o uso urbano no dia a dia, enquanto o segundo foi revelado em 2018 e tem uma proposta mais estradeira. Ambos ganharam novas opções de cores, além de algumas melhorias no motor, na eletrônica e no sistema de freios.
Os dois scooters compartilham o mesmo conjunto mecânico, e são movidos por um motor monocilíndrico de 350 cm³ já homologado para o Euro5 e com refrigeração a líquido. Ele é capaz de entregar potência máxima de 35 cv a 7.500 e 3,56 kgf.m de torque em 5.750 giros. Entre as melhorias adotadas no propulsor estão a adoção de um novo acelerador eletrônico, cabeçote revisado, um novo sensor de oxigênio no sistema de escape e otimização da marcha lenta para reduzir as emissões.
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As pinças de freio também foram renovadas, assim como o curso da alavanca e toda a iluminação. O bagageiro, que tem capacidade para 31 litros (e pode chegar a 41 litros com Flexcase, disponível como opcional), recebeu iluminação otimizada e entrada USB para carregar smartphones e gadgets. No que diz respeito a eletrônica, os novos C 400 X e C 400 GT receberam um controle de tração otimizado, que calibra automaticamente a entrega de força em superfícies de baixo atrito.
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A BMW oferece o C 400 X nos tons preto metálico, cinza metálico e Sport, que mescla diferentes tons de azul e preto. Já o C 400 GT pode ser comprado nas tonalidades branca, cinza e triple black, opção que mescla pintura preta com faixas em cinza. Os preços não foram revelados pela fabricante bávara.
Você acredita que scooters da BMW seriam opções interessantes para disputar mercado contra Yamaha XMAX 250, Dafra Citycom HD 300, Kymco Downtown 300 e o novo Honda Forza 350? Deixe sua opinião nos comentários!
