A KTM iniciou no fora de estrada e sedimentou sua história de sucesso com muita poeira, mas há alguns anos ela vem reescrevendo pelo asfalto o mesmo caminho de vitórias que trilhou na terra.
A categoria supermotard é uma das mais divertidas do motociclismo e as motos que participam da categoria são derivadas das motos de off-road. A KTM 450 SMR é um bom exemplo.
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Prova disso são as motos que a marca austríaca oferece com o mesmo DNA Ready to Race para uso em asfalto.
Fora as motos naked e aventureiras, de uso “normal”, a KTM produz protótipos de competição e o supermotard é mais uma categoria em que atua. A fábrica aproveitou sua moto supercampeã de motocross e supercross, a 450 SMX.
A KTM 450 SMR é uma moto de alta performance para quem gosta de se divertir ou competir na categoria com muita adrenalina.
A versão 2022 da 450 SMR recebeu modificações estéticas que a aproximam das motos da equipe oficial, Team Red Bull KTM Factory Racing.
Componentes de alta performance
Esta KTM tem o mesmo motor de 450 cm³, de quatro válvulas (de titânio), comando SOHC e refrigeração líquida, da versão consagrada e vencedora do off-road, mas com funcionamento ajustado para o supermotard.
O propulsor é um canhão! Rende impressionantes 63 cv de potência máxima, que é transmitida para a roda através do câmbio de cinco velocidades com embreagem deslizante.
Suspensões White Power
O chassi da 450 SMR é de treliça em aço com soldas feitas a laser e, segundo a fábrica tem excelente rigidez para a alta performance.
A KTM instalou conjunto de bengalas White Power de 48 mm de diâmetro e amortecedor traseiro, ambos da linha XACT, multiajustáveis. As rodas são raiadas de 17 polegadas e os pneus são Bridgestone Slick.
Freios Brembo
A 450 SMR tem sistema de freio com pinça radial monobloco de quatro pistões mordendo disco de 310 mm na roda dianteira e atrás o disco é de 220 mm.
O peso seco desta 450 é de (leves) 102 quilos.
Esta supermoto é leve e tem como principais características a grande agilidade a a precisão na direção, além das respostas do motor explosivas.
Na Europa ela pode ser comprada por 11.150 euros, algo em torno dos 70 mil reais, em conversão direta.
